(加泰罗尼亚讯)虽然起跑后杆位不保,但马尔多纳多还是为威廉斯车队带来西班牙世界第一方程式大赛(F1)冠军。 这名委内瑞拉车手横空出世,在汉密尔顿被取消杆位后,以首号排位出发,可是在起跑后就被法拉利的阿隆索抢闸成功领跑,莱科能守住第三名,而罗斯博格超过格罗斯让占据第四。 维泰尔在第7圈率先进站,继续换上一套硬胎,被罚至尾端起跑的汉密尔顿已升至第10位。 第11圈,马尔多纳多与莱科能同时进站,全部车手完成首次进站后,阿隆索、马尔多纳多、莱科能继续位居前三位,没有进站的汉密尔顿暂居第四。 第13圈,迈克舒马彻追尾塞纳时,赛车冲进沙坑直接退赛,而塞纳赛车尾翼折断后胎爆裂,他坚持返回维修站但也是退赛。 罗斯博格在第23圈开始第二次进站,阿隆索在第26圈进站,但出站后被马尔多纳多超过。马尔多纳多领跑后,在三圈之内把优势扩大到7秒,而当莱科能完成二次进站后已经落后阿隆索12秒。 第38圈,维泰尔启动第三次进站,阿隆索已追近马尔多纳多不到5秒。马尔多纳多在第41圈第三次进站换上硬胎,耽搁了约4秒,不过阿隆索在第44圈进站出来后还在马尔多纳多后面,距离缩短至3.1秒。 马尔多纳多被没有进站的莱科能阻挡了两圈,直接导致被阿隆索追近至1.3秒。 马尔多纳多在第47圈大直道利用DRS超车,接着阿隆索在下一圈也利用DRS超越莱科能,他距离马尔多纳多只有1.4秒。莱科能推迟到第48圈才完成第三次进站。 阿隆索在第50圈追至马尔多纳多车尾,法拉利的速度明显更快,但是超车不容易,而且轮胎优势逐渐丧失,阿隆索无法继续追近马尔多纳多,差距扩大至2秒。 最终,马尔多纳多以黑马姿态夺得个人首个分站冠军,威廉斯车队在132场比赛之后再夺分站冠军,阿隆索亚军、莱科能季军。这也令今年的F1首5站产生5位冠军,是1983年以来首次出现局面。 |