（加泰罗尼亚讯）虽然起跑后杆位不保，但马尔多纳多还是为威廉斯车队带来西班牙世界第一方程式大赛（F1）冠军。

这名委内瑞拉车手横空出世，在汉密尔顿被取消杆位后，以首号排位出发，可是在起跑后就被法拉利的阿隆索抢闸成功领跑，莱科能守住第三名，而罗斯博格超过格罗斯让占据第四。

维泰尔在第7圈率先进站，继续换上一套硬胎，被罚至尾端起跑的汉密尔顿已升至第10位。

第11圈，马尔多纳多与莱科能同时进站，全部车手完成首次进站后，阿隆索、马尔多纳多、莱科能继续位居前三位，没有进站的汉密尔顿暂居第四。

第13圈，迈克舒马彻追尾塞纳时，赛车冲进沙坑直接退赛，而塞纳赛车尾翼折断后胎爆裂，他坚持返回维修站但也是退赛。

罗斯博格在第23圈开始第二次进站，阿隆索在第26圈进站，但出站后被马尔多纳多超过。马尔多纳多领跑后，在三圈之内把优势扩大到7秒，而当莱科能完成二次进站后已经落后阿隆索12秒。

第38圈，维泰尔启动第三次进站，阿隆索已追近马尔多纳多不到5秒。马尔多纳多在第41圈第三次进站换上硬胎，耽搁了约4秒，不过阿隆索在第44圈进站出来后还在马尔多纳多后面，距离缩短至3.1秒。

马尔多纳多被没有进站的莱科能阻挡了两圈，直接导致被阿隆索追近至1.3秒。

马尔多纳多在第47圈大直道利用DRS超车，接着阿隆索在下一圈也利用DRS超越莱科能，他距离马尔多纳多只有1.4秒。莱科能推迟到第48圈才完成第三次进站。

阿隆索在第50圈追至马尔多纳多车尾，法拉利的速度明显更快，但是超车不容易，而且轮胎优势逐渐丧失，阿隆索无法继续追近马尔多纳多，差距扩大至2秒。

最终，马尔多纳多以黑马姿态夺得个人首个分站冠军，威廉斯车队在132场比赛之后再夺分站冠军，阿隆索亚军、莱科能季军。这也令今年的F1首5站产生5位冠军，是1983年以来首次出现局面。